Osnovne karakteristike transportne trake sa čeličnom užadi

Zapaljiva transportna traka s čeličnom žičanom jezgrom ima prednosti visoke čvrstoće, malog istezanja, velikog raspona, dobrih utora i prikladna je za transportne trake velike udaljenosti i velike snage. To je glavni dio pokretne trake. Obično igra ulogu prijenosa materijala u pokretnoj traci. Često se koristi za jedan stroj za transport velikog raspona, velike brzine i velikog kapaciteta rasutih, granuliranih, praškastih i drugih materijala. Pogodan je za rudnike ugljena, rudnike, pristaništa i druga transportna mjesta te je relativno prikladan za uvjete korištenja u okolišu. Koeficijent trenja površine remena je velik, što je pogodno za transportni sustav s nagibom većim od 16 stupnjeva.
1. Usvojite pocinčano otvoreno čelično uže
Pocinčano otvoreno čelično uže odabrano je da zadovolji razne posebne potrebe. Žičano uže ima visoku elastičnost i malo istezanje, a također može postići visoku učinkovitost spoja. Pocinčano čelično uže može se čvrsto spojiti s gumenom jezgrom kako bi se stvorio zaštitni sloj protiv korozije.
2. Visoka čvrstoća
Transportna traka sa jezgrom žičane užadi može zadovoljiti većinu zahtjeva kupaca i stalno razvijati transportnu traku veće čvrstoće kako bi zadovoljila zahtjeve transportnog sustava na duge udaljenosti.
3. Smanjite hod zatezanja
Maksimalno izduženje transportne trake s čeličnom užadi pod nazivnom napetosti je 0,25 posto, što može smanjiti troškove sustava zatezanja u mnogim primjenama. To čini pokretnu traku s čeličnom užadi prvim izborom u transportnim prilikama s velikim udaljenostima ili malim istezanjem.
4. Duži zajednički život
Ispitivanje na uređaju za ispitivanje dinamičkog spoja pokazuje da kada dinamička učinkovitost spoja transportne trake od čelične užadi premaši 50 posto nazivne čvrstoće, spoj može doseći isti vijek trajanja kao i tijelo remena prema metodi ispitivanja u DIN{{1 }}.
5. Visoka otpornost na udarce
Naša pokrivna guma i guma za jezgru čvršće su povezane kako bi pružile dobru otpornost na udarce i trganje.
6. Niži jedinični troškovi prijevoza
Manje transportera i spojeva, kraći hod zatezanja i smanjeni inventar trake uvelike su uštedjeli investicijske troškove. Duži životni vijek pokretne trake i zgloba, smanjujući vrijeme zastoja i jedinične troškove prijenosa.