Mjere opreza za transport i skladištenje pokretne trake

1. Tijekom transporta i skladištenja, pokretnu traku treba održavati čistom, izbjegavati izravnu sunčevu svjetlost, kišu i snijeg, spriječiti kontakt s kiselinom, alkalijama, uljem, organskom otopinom i drugim tvarima koje utječu na kvalitetu gume i držati podalje od topline izvor za 1 metar.

2. Tijekom skladištenja, temperatura u skladištu treba se održavati između - 15 stupnjeva i plus 40 stupnjeva, a relativna vlažnost zraka između 50 posto i 80 posto.

3. Tijekom skladištenja, pokretna traka mora biti postavljena u role i ne smije se savijati. Tijekom skladištenja treba ga okrenuti jednom u četvrtini.

4. Brzina prijenosa pokretne trake ne smije biti veća od 5.0 m/s, a niska brzina mora se usvojiti što je više moguće kada se transportiraju materijali velike veličine bloka i visoke abrazije i kada se koristi fiksni uređaj za istovar tipa pluga. Ako se navedena brzina prekorači, to će utjecati na životni vijek vrpce.

5. Odnos između promjera prijenosnog bubnja transportera i rasporeda pokretne trake, usklađivanja prijenosnog bubnja i zahtjeva za kut utora praznog hoda treba razumno odabrati u skladu s odredbama dizajna transportera .

6. Kako bi se smanjio utjecaj i trošenje materijala na otvor, smjer dodavanja treba slijediti smjer kretanja trake; Pad materijala koji pada na remen treba svesti na minimum; Otvor za hranjenje mora biti udaljen od bubnja ili gornjeg dijela pomoćnog kola; Odjeljak za primanje remena mora skratiti razmak valjaka i poduzeti mjere prigušenja. Kako bi se spriječilo grebanje remena, kontaktni dio između držača, uređaja za čišćenje strugala i uređaja za pražnjenje i remena treba biti izrađen od gumene ploče odgovarajuće tvrdoće, a glava remena s platnenim slojem ne smije se koristiti.

Prilikom korištenja pokretne trake obratite pozornost na sljedeće:

A Kako biste spriječili da se traka ne prekrije materijalima, što će uzrokovati nefleksibilnost rotacije, spriječite da se curenje materijala zaglavi između valjka i remena, obratite pozornost na podmazivanje pokretnog dijela, ali nemojte zagađivati ​​remen .

B Pokušajte izbjeći pokretanje s opterećenjem.

C Ako remen skrene, poduzmite mjere da to ispravite na vrijeme.

D. U slučaju lokalnog oštećenja trake, popravite je na vrijeme kako biste izbjegli širenje.

E Spriječite da traka bude blokirana materijalom okvira, stupa ili bloka i spriječite njeno lomljenje i trganje.

Stopa zadržavanja snage zgloba:

(1) Mehanička metoda: spoj kopče je ekvivalentan 28 posto - 45 posto vlastite snage pokretne trake.

(2) Metoda prirodnog hladnog lijepljenja: lijepljenje hladnim ljepilom je ekvivalentno 40 posto - 55 posto čvrstoće pokretne trake.

(3) Metoda toplinske vulkanizacije: mehaničko spajanje toplinskom vulkanizacijom je ekvivalentno 60 posto - 80 posto čvrstoće same pokretne trake.